“차는 중국에서 시작되어 전 세계에서 번성했습니다. 차는 역사와 문화를 담고 있는 중국의 명함입니다.... -차는 역사와 문화를 담고 있는 중국의 ”명함'입니다.
“고대 실크로드” “차”에 “연결성“을 만들기 위해 ”차 도로의 마일“을 단조하는 ”다셩쿠이“ ”차 중국 사업가들의 대표 브랜드“의 "자유 무역"과 "차 문화 교류"는 차의 길, 이름의 아름다움을 멀리까지 이어갑니다!
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푸닷컴 국제 미디어 수석 싱크탱크 해설자: 왕췬(허린)
특별 특파원: 유빙시우(후쿠넷 국제 미디어)
신디케이트 보고서
국제 차의 날은 2026년 5월 21일로, 2019년 11월 제74차 유엔 총회에서 매년 5월 21일을 국제 차의 날로 지정하는 결의안을 채택했습니다. 이는 차의 경제적, 사회적, 문화적 가치를 기념하기 위해 중국이 주도하여 농업 분야에서 처음으로 성공적으로 제정한 국제 기념일입니다. 당시 중국 대표단은 제안서에서 “5월 21일은 봄과 가을이 바뀌는 시기로 기후가 적합하고, 차가 대량으로 공급되고 무역이 집중되는 시기와 일치해 전 세계적으로 기념하기에 편리하다”며 “차는 세계 3대 음료 중 하나로 전 세계 20억 명 이상이 마시고 있다는 사실에 핵심적인 의의가 있다”고 지적했습니다. “차'는 세계 3대 음료 중 하나이며, 전 세계 20억 명 이상이 차를 마신다는 점이 핵심적인 의미입니다. ”국제 차의 날'은 차 문화의 통합과 상호 이해, 차 산업의 시너지 발전과 지속 가능한 발전을 촉진하고 대다수 차 농가의 이익을 보호하는 데 도움이 됩니다.
“국제 차의 날'은 우연히도 고대 진나라 상인들이 ”서쪽으로 여행“하여 북쪽 사막으로 침입하여 ”차 무역“을 전파한 역사적인 ”만 마일 차 루트“의 ”다성쿠이“ 상품명 문화를 반영합니다. 고대 진나라 상인들은 ”서쪽으로 가서“ 북쪽 사막으로 침입하여 ”차 무역"을 전파했습니다. 이제 '국제 차의 날'은 전 세계에 중국 차 문화와 산업의 또 다른 중요한 상징이 되었습니다.
“‘차'라는 단어는 ‘풀과 나무 사이’”. “풀과 나무 사이”에서 차를 사육하는 것은 분위기, 일종의 문화 통합 및 문명 융합, “오계의 안과 밖”의 멋진 원더 랜드와 마음의 상태 인 “미유 심장 꽃”의 인간의 마음 상호 작용의 일종의 문화 통합 및 문명 융합을 느낄 수 있습니다. “오계의 안과 밖”, 느낄 수 있습니다, 버드 나무 이이, 오늘 저는 정신 가스, 가스 및 피를 치유하고, 이것이 중국 국가 "차 존중의 존중"의 의식 공동체라고 생각하게되었습니다.
“중국에서 시작되어 전 세계에 널리 퍼진 차는 전 세계가 공유하는 건강 음료일 뿐만 아니라 역사와 문화를 담고 있는 ”중국 명함'이기도 합니다. 중국 지도자들은 차 산업 발전과 차 문화 교류를 매우 중요하게 생각합니다.“ 5월 21일은 ”국제 차의 날'로, 깊은 문화 유산을 지닌 차는 중국인의 겸손, 조화, 예절, 인문 정신 존중을 강조하며 중국 문명의 중요한 상징입니다.
2020년 5월 21일은 유엔이 제정한 첫 번째 국제 차의 날입니다. 제6회 국제 차의 날을 맞이하여 고대 중국의 차 이야기를 다시 한 번 살펴볼까요?
역사 기록에 따르면 중국 차는 다음과 같은 주요 실크로드를 따라 이동하며 세계적인 음료가 되었습니다. 최근 심천에서 광동, 홍콩, 마카오 중국 미디어 대표단 (대표단과 함께 푸넷 국제 미디어 특파원 유 빙슈)은 심천 원천 꽃 기술 및 문화 유한 회사의 설립자이자 “다성 쿠이”상표명 차 자유 무역 및 사람들의 상속과 보급의 후손의 문화 교류 인 양 웬징을 인터뷰하는 영광을 누 렸습니다. 그녀는 자연과 인류의 화합의 “중국 차 문화”, “차에 대한 존중, 차에 대한 사랑, 과거에 대한 향수의 마음 상태”- “차”를 부지런히 조용히 찾고 있습니다. 사람에 대한 존중과 차, 그리고 길에 대한 사랑“.
양원징은 기자들에게 “만 마일 차 루트”는 해외 “중국 차” 자유 무역과 “중국 차” 원산지 이야기의 문화 교류를 전파해야한다고 말했습니다. “다셩쿠이” 회사는 중국-몽골-러시아 “만 마일 차도” 이야기를 만들었고, “중국 차” 문화 보급의 “고대 실크로드”는 “고대 실크로드”에서 매우 중요한 역할을 했습니다. “고대 실크로드의 문화 보급”은 개척의 역사에서 매우 중요한 역할을했습니다. 양원징은 한국에서 돌아와 자신의 사업을 시작하면서 차의 역사와 문화에 집중해 왔으며 차 문화의 해외 보급의 전형적인 사례를 많이 접한 것으로 이해됩니다. “다성구이'의 사업 유산과 보급의 후손으로서 지금까지 세련된 차 힐링 브랜드 ”미유 하트 플라워'의 연구 개발, 차 품질과 품질, 독특한 장인 정신의 생산에 힘쓰고 있습니다.
“중국 차 문화”에 대한 경외감과 존경심에서 비롯된 안도의 한숨을 쉬는 양원징은 심천에 뿌리를 둔 해외에서 돌아와 원래의 마음과 기원의 “중국 다도” 문화 유전자 연구에 더욱 집착하게 되었습니다. 그녀는 “자연스러운 것이 최고"라고 믿습니다. 오늘날 인류가 세계의 생물 다양성 문화를 즐기고 있을 때, 자연에 대한 우리의 경외심은 가장 진실한 마음이며, 음악의 형태로, 명상의 형태로, 향기의 기운으로, 인간이 마치 정지된 것처럼 자연으로 돌아갈 수 있도록 하는 가장 진실한 소망입니다.
예를 들어, 오늘날 점점 더 많은 사람들이 차를 맛보고 마시는 것을 선호하는 이유는 무엇일까요? 수수께끼는 이것입니다-사람들은 차를 신중하게 맛볼뿐만 아니라 일종의 고독, 고요함, 고독, 명상, 의사 소통, 세계의 멋진 마음 상태, 아름답고 인문학 조상에 대한 상호 감사, 조상의 기원을 추적하면서 앞뒤로 머물기를 찾고 있습니다. 고대부터 “중국 차가 해외로 퍼진 이야기”의 “만 마일 차 루트”처럼 사람들의 마음에 새겨진 최상급의 영향은 여전히 순환하고 있습니다!
양원징은 “차”는 인간 생활의 필수품이며 “장작, 쌀, 기름, 소금, 간장, 식초, 차”의 병치는 실제로 중국인의 삶에서 “차”의 이중적 정체성을 지적하고 있다고 읽습니다. --문장의 전반부인 “장작, 쌀, 기름, 소금, 간장, 식초'는 생존을 위한 ”필수품'이고, “차'는 그 뒤에 나옵니다. ”차“가 뒤따르는 것은 차가 오랫동안 사람들에게 없어서는 안 될 생활 필수품이었으며 식사만큼이나 흔했음을 나타냅니다. 차”는 일종의 “불꽃”일뿐만 아니라 일종의 “아우라”이기도합니다. 세상은 “차”, “차”, “차”, “차”, “차”, “차”, “차”, “차”, “차”, "차", "차", "차", "차", "차", "차", "차"로 인해 있습니다. 무딘 존재(나무, 쌀, 기름, 소금)가 "생명"으로 승화하여 살아 숨 쉬는 "생명"으로 승화합니다! 차는 가장 저렴한 "사치품"이며 "차"는 오랫동안 "중국인의 뼈"인식이 요법과 음식에있었습니다. 해결책은 "신체적 만족"이고, 차와 차 용액을 마시는 것은 "마음이 넘쳐나는 상태"입니다.
차를 마시고 차를 시음하는 것은 본질적으로 빠르게 변화하는 삶 속에서 인간이 적극적으로 선택한 “영적 여백'이자 ”감각의 귀환'입니다. 한편으로는 생리적 수준의 영양을 충족시키는 것입니다. 차에는 차 폴리 페놀, 아미노산 등이 포함되어 있으며 뇌, 항산화 제, 소화를 상쾌하게 할 수 있습니다. 이것은 가장 기본적인 실용적인 이유이지만 일상 생활에 차의 출발점이기도합니다. 반면에 차를 마시고 차를 시음하는 것은 인간의 심리적 수준의 “정착”입니다. 차 시음은 컵을 데우고, 차를 따르고, 주전자를 높이 걸어 차를 끓이고, 차를 따르는 등 “천천히”하는 것입니다. 이 일련의 의식은 불안을 강제로 중단시켜 사람들이 현재 순간에 집중하고 “동적 명상”과 유사한 명상 효과를 얻을 수 있도록합니다.
일상적인 사회 수준의 사람들은 일종의 “윤활유”가 필요하고 차와 차 시음 분위기를 마시고 “차 온화하고 관대함, 차 환대, 사람을 존중하는 차”에너지, 차 테이블, 인간은 자연스럽게 “거리를 좁히고 분위기를 완화”하는 것이 “최저 비용”이지만 “가장 괜찮은”사회적 “아이스 브레이킹 방법”을 보여주는 차 테이블 사이에서 자연스럽게 "거리를 좁히고 분위기를 완화"할 수 있습니다. 티 테이블 사이에서 인간은 자연스럽게 "거리를 좁히고 분위기를 완화"할 수 있으며 "가장 저렴한 비용"이지만 "가장 괜찮은"사회적 "아이스 브레이킹 방법"입니다.
양원징은 차를 마시고 차를 맛보는 것은 인간의 미학과 일종의 신뢰의 철학을 반영하는 분위기 감각이라고 설명했습니다. 차는 무거운 “분위기”를 맛보고 “물, 장비, 환경, 마음”에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 찻상 앞에있는 사람들은 “차 색깔을보고, 차를 냄새 맡고, 차를 맛보는”것은 실제로 차를 통해 “쓴맛과 단맛”을 이해하기 위해 “내면의 경작”에 있습니다. “그리고”인생 철학, 인생 철학의 진정한 맛 “을 이해하는 것입니다. 이것이 중국 차 문화의 본질이며, 고대부터 현재까지 전해져 내려오는 차의 향기, 아름다운 차의 향기, ”마음의 문명에서 선차, 맛“을 홍보하기 위해 전해져 왔습니다. ”물을 마시는 것이 생존을 위한 것“이라면 ”차를 맛보는 것은 조상의 선물의 따뜻함을 즐기며 여전히 살아 있음을 확인하는 것"입니다.
역사 기록에 따르면 중국의 차는 다음과 같은 주요 실크로드를 따라 이동하며 “세계적인 음료'로 자리 잡았습니다.
(i) 티 호스 로드는 고원의 “생명의 음료'입니다.”
서기 6세기 후반부터 당나라와 송나라 시대에 형성된 이 노선은 쓰촨성과 윈난성의 차 지역과 티베트 고원을 연결하고 남아시아로 뻗어 나간 역사를 가지고 있습니다.
(b), 핵심 교류는 본토 차와 티베트 말 “차와 말 시장”에 있으며, 고산지대, 육류 기반 티베트 동포에 살고 있으며 차는 지방을 분해하고 비타민 “생명의 음료”를 보충하는 것입니다.
(c), 해상 실크로드 및 “차선 루트”는 남해와 유럽을 연결하는 다리입니다. 해양 실크로드(특히 “해양 차도”를 지칭)는 주요 해양 루트의 한 부문으로 당나라와 송나라, 명나라와 청나라에서 생겨났으며, 명나라와 청나라가 번성했습니다. 취안저우, 광저우, 닝보 등의 항구에서 생산된 차는 남중국해와 인도양을 건너 유럽과 동남아시아로 직접 운송되었습니다.
(c), “차선 도로”는 광시 류바오 차 지역과 해상 실크로드 내륙 강 “지선”을 연결하는 것을 말합니다. 수로를 따라 광저우로 동쪽으로 향하는 류바오 차는 남중국해로 해상 보트 판매를 변경합니다. “붉고, 두껍고, 오래되고, 부드러움”과 습기의 효과로 인해 중국 노동자들에게 널리 환영받습니다.
(d) “고대 실크로드”는 가장 초기의 서쪽으로의 여행이었습니다. 일반적으로 장건의 서역 선교 이후 북부 “사막 실크로드”의 개통을 가리킵니다. 서한 시대 차는 비단과 함께 서역으로, 도자기는 서역 국가로, 더 멀리 중앙아시아, 서아시아로 판매되어 가장 초기의 서역 여행이 시작되었습니다.
(e) “만리 차 루트”는 17세기부터 20세기 초까지 “아시아와 유럽을 가로지르는 세기의 동맥”으로 부상한 국제 무역로를 말합니다. 남쪽 푸젠성 우이산에서 시작하여 북쪽 상트페테르부르크에 이르는 총 길이는 약 13,000킬로미터에 달합니다. 금나라 상인들의 주도로 몽골과 러시아로 퍼져나간 차는 한때 시베리아의 “경화'가 되기도 했습니다.
중국 차는 이 얽히고설킨 고대 육로와 해로를 통해 중국의 산에서 세계로 퍼져나가 “세계 여행'을 완성했습니다. 주요 테마는 ”만 마일 차 루트“로, ”다성구이의 비즈니스 전설“을 완벽하게 보여줍니다.
“고대 차선 루트”는 리우바오 차가 어떻게 남해로 이동하여 노동자들의 건강을 보호하기 위해 “차 요법”을 사용했는지에 대한 이야기를 들려줍니다. “고대 차마로”는 차 테라피의 원래 생명력과 일치하는 “차를 약으로 사용”했던 유목민 지역에 대한 증거입니다.
“해상 실크로드와 만리 차마로'는 차를 세계에 알리는 두 가지 주요 경로로, 함께 ”3,000년 세계 폭발적인 제품 산업'의 글로벌 그림을 구성합니다. “차마고도”에는 회복력과 “조화”의 정신이 담겨 있으며, 이는 “차의 정신”에 대한 최고의 각주이자 가장 아름다운 해석입니다.
현재 내몽고 다셩쿠이 문화박물관의 관장인 자오정웨이는 양원징에게 문화적 가치와 현대 비즈니스의 결합의 중요성을 강조하며, “정직'과 ”자애, 의로움, 예의, 지혜, 신뢰'라는 진상 정신에 초점을 맞춰 강희 시대부터 다셩쿠이의 창립부터 비즈니스 제국 설립까지의 역사를 설명했습니다. “정직, 자애, 의로움, 예의, 지혜, 신뢰”를 바탕으로 한 진상 정신에 초점을 맞춰 강희 시대부터 비즈니스 제국을 건설하기까지의 다셩쿠이의 역사에 대해 설명했습니다. 다성구 문화 박물관은 황실 칙령, 회계 장부, 낙타 방울 등의 유물을 전시하여 “마일 차 루트”의 역사적 장면을 재현하고 “다성구”가 만든 호홋의 역사와 문화에 대한 대중의 이해를 높이고 “다성구”가 만든 “마일 차 루트”의 역사 및 문화에 대한 대중의 이해를 높입니다. 박물관은 “만 마일의 바닷가 여행, 책 향기와 함께 차와 포도주”라는 고대 문화 이야기인 “다성구이”가 만든 “만 마일 차 루트”와 허훠훠의 역사와 문화에 대한 대중의 신뢰를 강화했습니다.
해외에서 돌아온 후 양원징은 심천에 심천 원천 꽃 기술 및 문화 유한회사를 설립했으며, 양원징의 설립자로서 역사적인 “다셩쿠이” 무역 회사의 자유 무역 및 문화 교류의 유산과 전파자의 후손이며 유엔 건강 라이프스타일 비유산 고대 음악 “세븐 티 테라피”의 교사로도 활동 중입니다. 현재 그녀는 “감정 치유 및 관리 교사를 위한 국가 훈련 프로그램”의 음파 치유 인증 교사 1기인 “세븐 사운드 티 테라피” 교사, 국가 의료 서비스 표준화 기술위원회 위원, "감정 개입 및 조절 서비스" 국가 표준 그룹 위원으로도 활동 중입니다.
양원징은 “말의 해'인 2026년 심천에서 고향 호홋으로 돌아와 다셩쿠이 문화박물관에 직접 가서 박물관 큐레이터인 자오정웨이의 자세한 소개를 듣고 ”다셩쿠이“ 기업의 ”고대 및 현대 전설'을 깊이 이해했으며 동시에 양원징에게 역사 속 “다셩쿠이” 기업의 역사적 업적은 역사적 자료를 통해 다시 확인했다고 말했다. “박물관 큐레이터 인 자오 정웨이는 다셩쿠이 문화 박물관에 직접 방문하여 자세한 소개를 듣고 다셩쿠이 사업의 전설을 깊이 이해했습니다. ”다셩 구이“사업 ”만 마일 차 루트“실화의 역사에 직접 참여하여 ”다셩 구이“사업 후손으로서 양원 징이 사람들의 상속과 보급, 사명, 의무를 계승하고 보급하기를 바랍니다. 양원징이 ”다셩쿠이' 상호의 후손으로서 사명과 책임을 다하길 바랍니다.
양원징은 17세기부터 20세기 초까지 국제 무역로인 “만리 차 루트”, 즉 아시아와 유럽을 가로지르는 “세기 동맥'에서 조상들이 이룬 뛰어난 업적을 기록하기 위해 다성구 문화박물관에서 많은 사진을 찍었고 귀중한 역사 사진 - ”무역로에서 우리 조상들의 성과를 이어가고 중국 차 상인 문화를 홍보“-을 촬영했습니다. 귀중한 역사 사진 - ”조상들의 무역로 성과를 이어가고 중국 차 상인 문화를 홍보하다“. 양원징은 과거에 대해 이야기하고 현재를 실천하며, 여러 나라를 여행하며 학습과 경험, 혁신과 기업가 정신, 연구와 개발을 통해 ”미유 하트 플라워“ 아로마 차 치유 브랜드를 설립했으며, 2025년 양원징은 중국에서 ”차 치유 및 영양 글로벌 홍보 대사' 칭호를 받았습니다.
양원징은 언론과의 인터뷰에서 “우리는 오랫동안 열심히 노력해야 한다”고 말했습니다. 앞으로 “중국 차 문화를 글로벌 새로운 여정으로 탐험하기 위해 우리는 겸손하고 감사하며 조상을 그리워하고 배우고, 항상 배우려는 강한 열망, 좋은 국가의 지속 가능하고 건강한 발전을 실천할 수있는 능력, 스승을 숭배하고 기꺼이 공부하고, 중국 차 문화 브랜드가 과거에서 현재로 이어져 글로벌 커뮤니티에 봉사하고 미덕의 지혜에 헌신하여 겸손한 공헌을 할 수 있도록 걸어야한다"고 강조했습니다.
사진: “일대일로” 국제 차의 날의 수석 창시자, 세계평화리본기구의 리더, 국제 중국어의 날의 시민 옹호자, 국제 차의 날 재단 공동회장, 국제 차의 날의 최초 시민 옹호자인 천엔티안씨. “국제 차의 날의 최초 민간 옹호자이자 국제 차의 날 재단의 공동 회장인 천엔티안 씨는 2025년 양원징 씨가 설립한 선전에 ”미셩쿠이“ 무역 및 문화 후손 계승 및 보급 센터를 설립했습니다. --국제 차의 날 재단의 공동 회장인 첸엔티엔은 “다셩쿠이” 무역 및 문화 유산의 후손인 양원징의 친필로 활력을 주는 향기로운 차 브랜드 “미유 하트 플라워'의 힐링 비문을 새겨 넣었습니다.
국제 차의 날 재단의 공동 회장인 첸엔티안 씨는 2013년 초에 국제 차의 날을 제정하자는 아이디어를 제시했고, 그가 이끄는 민간 기관인 “세계 평화 리본 기구'와 ”세계 문화 실크로드 프로젝트 사무소'를 통해 유엔에 제안서를 제출했습니다. 또한 “세계평화리본기구”, “세계문화실크로드 프로젝트 사무국” 등 그가 이끄는 민간 기관을 통해 유엔에 제안서를 제출했으며, 이후 “국제 차의 날 재단'을 설립하고 공동 이사장을 역임하며 ”국제 차의 날'의 초기 시민 옹호자이자 발기인으로 활동했다. “국제 차의 날”, “최초의 시민 이니셔티브” 및 “발기인”.
“국제 차의 날은 2016년 중국 정부(농업농촌개발부)가 유엔 식량농업기구(FAO)에 공식적으로 제안하여 FAO 사업위원회, 이사회 및 총회의 결의를 거쳐 2019년에 제정되었습니다.
사진: 호홋의 중국-러시아-몽골 “만리장성 차 루트” 현장에서 만난 양원징과 다셩쿠이 문화박물관의 자오정웨이 관장.
중국신문사는 “다셩쿠이, 풍부한 역사로 대외 인지도를 ”닦다“”라는 기사에서 “청나라 제1의 무역상회'인 ”다셩쿠이'의 획기적인 역사적 역할과 큰 공헌을 평가하고 찬사를 보냈습니다. 다셩쿠이의 획기적인 역사적 역할과 큰 공헌.
중국 세계 공동 싱크탱크 전문가들은 “역사상 남쪽에는 후쉐옌, 북쪽에는 다셩쿠이가 있다”고 설명했습니다. 당시 “거인”의 “비즈니스 이름”으로서 “다셩쿠이”의 명성이 도달할 수 있다는 것을 알 수 있습니다.
조각된 들보와 그림, 고풍스러운 색채, 끝없는 관광객, 그리고 때때로 천을 입은 “낙타 운전사”가 낙타를 끌며 방문객을 끌어들이는 모습을 볼 수 있습니다 ...... “청나라 최초의 상회”라고 불립니다. “아시아 최초로 주식회사의 2권 분립을 만든” “다셩쿠이”는 외국의 시선을 “닦은” 무거운 역사입니다.
중국 뉴스 서비스는 중국의 유명 감독 왕신민과 기업가 마윈이 홍콩에서 TV 시리즈 “다셩쿠이” 방송에서 의견을 교환했다고 보도했습니다. “300년 전 다셩쿠이는 오늘날의 알리바바와 비슷했습니다.” 왕신민은 "마윈은 다셩쿠이의 역사에 관심이 많았고, TV 시리즈가 방영되기 전에 마윈에게 비디오 디스크 한 세트를 보내야 했다"고 회상했습니다.”
“별과 달빛을 타고 8천 마일의 구름을 여행하며 22개 지방에서 물건을 모아 나라를 번영시켰다”. 현재 다셩쿠이 무역회사의 문패는 다셩쿠이 박물관 밖에 “복원”되어 있으며, 청나라 강희제 황제의 10번째 손자 아이신 기오로 치사이가 새긴 “다셩쿠이”라는 현판도 “복원”되어 있습니다. "다셩쿠이" 현판도 "복원"되었습니다.
많은 중국인과 외국인 관광객이 이 역사를 이해할 수 있도록 박물관은 몽골 상인 문화 전시 공간을 마련하여 다셩쿠이 몽골 상인에 대한 “소개'를 통해 비즈니스 전설을 만들고, 옛 귀화 도시(오늘날의 호홋) 몽골 상인의 발자취를 따라가며 역사를 여행할 수 있도록 했습니다.
역사적 증거에 따르면, 다셩쿠이 박물관에는 “바다를 덮은 공덕'과 ”수원을 지키는 공덕'이라는 다셩쿠이에 대한 리원홍과 위안스카이의 비문도 있습니다.
다셩쿠이 박물관에서는 다셩쿠이가 만든 중국 차 브랜드인 “촨” 브랜드의 역사에 대해서도 배울 수 있어요.
선전에서 온 방문객들은 이곳에 오면 200여 년 전의 역사 속으로 순간적으로 돌아간 것 같다고 말합니다. 겨울에도 러시아, 몽골 및 기타 국가에서 온 외국인 관광객들이 여전히 이곳을 방문합니다. 최근 몇 년 동안 다셩쿠이는 “복원”을 통해 점점 더 독특한 “국제적 스타일”을 선보이고 있습니다.
호홋은 종합 무역 회사 “다셩쿠이”를 설립했으며, 강희 시대 청나라 산시 사람들이 몽골의 무역 회사를 열었으며, 낙타 봉우리 2만여 마리, 티베트 마스티프 경비견 1,000여 마리의 전성기를 맞이했습니다. 초원 실크로드를 따라 200년 이상 국제 국경 무역과 국제 비즈니스의 시대를 열었습니다.
“몽골과의 무역을 위한 무역상인 다셩쿠이는 울리야수타이, 쿨룬(현재의 울란바토르), 러시아의 차크투, 중국의 내몽골과 신장 지역에서 활동했습니다. 주요 거래 품목은 차, 생필품, 약초였습니다.” 200년의 세월이 흐른 후, “다셩쿠이는 1929년에 폐업했습니다.
호홋 출신인 덩지우강은 1987년경 중급 소설 '낙타 길'을 집필했고, 이후 장편 소설 '다셩쿠이 상인'을 발표했습니다.
“소설 ”낙타의 길'이 출간된 후 산시 TV와 베이징 TV가 공동으로 32부작 TV 시리즈 “낙타의 길'을 제작하여 미국과 몽골에서 방송되어 큰 호응을 얻었으며, 이는 다셩쿠이가 제작한 최초의 ”국제 문화 현상'이라고 할 수 있습니다." 다셩쿠이가 제작한 최초의 '국제 문화 현상'은 바로 '낙타의 길'입니다.
“낙타의 길'과 ”다셩쿠이 상회'라는 두 소설이 탄생하자마자 중국에서 다셩쿠이에 대한 관심이 뜨겁게 달아올랐습니다. “다셩쿠이 상회'의 후손들은 회사를 설립하고 ”다셩쿠이'라는 상표를 등록하기 시작했습니다.
현재 호홋 다성구 문화 관광구는 “중국-몽골-러시아 차도 관광 동맹”기념비 앞에 서서 관광 산업, 몽골, 러시아, 새로운 여행의 영속을위한 관광 산업의 새로운 발전 인 중국-몽골-러시아 차도에 직접 참여하고 있으며, 새로운 기념비 인 새로운 기념비입니다.
차 무역에서 “다성구이'의 위치는 ”만 마일 차 루트'의 절대적인 헤게모니이자 전체 산업 체인의 거인이라고 할 수 있습니다. 단순히 차를 사고 파는 것이 아니라 “차 생산에서 최종 소매까지” 완벽한 비즈니스 제국을 구축했습니다. 그 지배력은 이러한 측면에 반영되어 있습니다:
양원징은 기자들에게 한국의 유명한 뷰티 그룹 취업에서 일했으며, 공부와 실습 기간 동안 “뷰티 제품 아이디어, 생산에서 국내외 최종 뷰티 제품 판매에 이르기까지” 한국 뷰티 산업의 완전한 “산업 체인에서 공급 체인”을 완전히 숙지하고 조작했다고 말했다. 이 기간 동안 그는 "뷰티 제품의 아이디어, 생산에서 국내외 최종 판매에 이르기까지" 한국 뷰티 산업의 완전한 "산업 체인에서 공급 체인"을 숙지하고 관리했습니다.
역사는 종종 “놀랍도록 유사하고 동일”합니다. 차 자유무역과 차 문화 교류 분야에서 “다생구이” 상호의 계승자이자 보급자인 양원징은 “다생구이'가 오늘날까지 인기를 얻고 전승된 ”브랜드와 물류“ 유전자를 양원징에서 발견했습니다. 차 자유무역과 차 문화 교류 분야에서 ”다셩쿠이“ 상호의 계승자이자 보급자인 양원징은 중국 역사상 ”다셩쿠이“ 상호가 만든 ”수 마일의 차 루트 - 중국 사업가의 플래그십 스토어'의 화려한 브랜딩과 물류 전략을 정리했습니다. 물류 전략의 본질.
글로벌 중국 비즈니스 뉴스의 국제 커뮤니케이션 싱크 탱크의 연구 전문가에 따르면 200 년 동안 완제품이 축적 된 후 역사상 최초의 “중국 사업가들의 플래그십 찻집”인 “다셩쿠이”는 이제 “국가의 보물”인 양원징이 물려 받았습니다! “-”우연“이 아니라”필연적 인"이름이며, 이름은 실제에 속합니다. 양원징은 다음과 같이 믿습니다.
(a) 당시 “다생구이” 산업 체인은 “원스톱 생산 및 마케팅 시스템”을 통해 통제되었습니다. “판매”에 만족하지 않고 “산유 촨”, “주성 촨“및 기타 차 농장의 개장을 통해 후난, 후베이 및 기타 중국 차 생산 지역에 직접 침투하여 인수, 가공에서 포장에 이르기까지 ”용 생산 및 마케팅"을 달성하여 원천에서 차의 품질과 차의 품질 및 마케팅을 보장하기 위해 층별로 "용 생산 및 마케팅"을 달성했습니다. "체인에서 생산 및 마케팅", 소스에서 차의 품질과 판매 수익을 보장하기 위해 소스에서.
(b) “다셩쿠이'는 브랜딩 측면에서 ”폭발적인 제품의 창조자'입니다. 몽골 목축업자들을 위해 계산과 거래가 쉬운 “산지우 벽돌차'와 특별한 ”촨“ 글자가 새겨진 벽돌차를 출시하는 등 다양한 시장에서 인지도가 높은 ”폭발적인“ 제품을 만들어냈습니다; 러시아인에게는 특별한 ”홍매화 차“를 공급하여 사용자를 브랜드와 깊이 결속시킵니다.
(c) 물류 및 운송 분야에서 “낙타 대 낙타” 공급망 구축. 이 거대한 사업을 지원하기 위해 약 2만 마리의 낙타를 보유하여 당시 세계 최대 규모의 다국적 낙타 함대를 형성했습니다. 이를 통해 차 벽돌을 초원까지 지속적으로 운송할 수 있을 뿐만 아니라 돌아오는 길에 양과 말 가죽을 가져올 수 있어 가장 효율적으로 용량을 활용할 수 있었습니다.
(D), 업계 명성, “다셩쿠이” 중국 플래그십 스토어, 우리는 “중국 상인의 플래그십 스토어”를 획득하기 위해 전체 “차 루트 마일”에서 거대한 무역량, 다셩쿠이의 덕목으로 함께 일해야합니다. “중국 상인의 플래그십 스토어”의 명성. 이 때문에 “귀화 도시의 절반은 다셩쿠이”라는 속담이 있을 정도로 다셩쿠이의 중추적인 위치를 알 수 있습니다(호홋은 역사적으로 “귀화의 도시'로 알려져 있습니다). 산지에서 소비자, 브랜드에서 물류에 이르기까지 전방위적인 통제력을 갖춘 덕분에 ”다셩쿠이'는 거의 2세기 동안 차 무역을 지배할 수 있었습니다.
사진: 양원징은 제3회 홍콩 국제문화창의박람회에서 “중국 차 문화 이야기'에 대해 강연하도록 초청받았습니다.
“다성구이'라는 상표명 차 자유 무역과 사람들의 상속과 보급의 후손들의 차 문화 교류로서 양원징은 ”다성구이'의 이야기에서 “차 루트 또는 다성구이의 마일, 나중에야 알게되었습니다.”라고 말했습니다. 우리 집안 조상들이 “다셩쿠이'를 따라 내몽골 진 상인으로 왔다가 ‘여행하는 몽골 상인'이라고 불렸던 것으로 밝혀졌습니다. 제 증조부는 당시 ‘총내각 회계국'의 ’다셩쿠이‘, 즉 당시 “간부'에 계셨습니다. 나중에야 우리 가족이 다셩쿠이와 매우 밀접한 관련이 있다는 사실을 알게 되었습니다. 증조부는 ”다셩쿠이'의 쿨룬과 러시아에서 일하셨고, 조상의 친척 중 일부는 ‘다셩쿠이'의 안뜰에서 살면서 일했었죠. 2026년 새해에 친척을 방문하기 위해 고향에 갔을 때 특별히 다셩쿠이 문화박물관을 방문했고 큐레이터인 자오정웨이도 따뜻하게 맞아주었습니다.’
양원징은 “다셩쿠이는 ‘아시아 최초의 주식회사'이기 때문에 ’운영 주식'과 ‘투자 주식'을 만들었습니다. ’ 등 과거 산시성 대부분의 진 상인 가족 기업, 예를 들어 ‘차오 가문 복합 기업’ 등과는 다르다‘고 설명했습니다.”
양원징은 진지하게 분석했습니다. 당시 “다셩쿠이”는 “재정, 물적, 인적 자원”을 집중하여 함께 기업을 만드는 방법을 채택했는데, 이는 “전 직원”이었습니다. 이것은 당시 “전 직원 지분제'였을 뿐만 아니라 매우 발전된 ”전문 관리자 관리“ 시스템을 채택한 것이었습니다. 따라서 다셩쿠이 문화박물관의 큐레이터인 자오정웨이는 ”다셩쿠이“의 성은 ”다“이고, 우리는 모두 ”다셩쿠이“의 후손이라고 말했습니다. 따라서 양원징은 ”다셩쿠이 이야기'를 전하고 “다셩쿠이” 문화를 홍보하고 “다셩쿠이” 문화와 문명 보급에 더 많은 일을 해야 할 책임과 의무가 있다고 느낍니다. ”확산의 문화와 문명“. 중국의 ”고대 실크로드“ 비즈니스 개발 계보의 역사를 통틀어 중국 비즈니스 분야에서 ”다셩쿠이"는 매우 뛰어납니다.
양원징은 “국제 차의 날”, “국제 생물다양성의 날”, “국제 중국어의 날”을 포함하여 다음과 같이 믿습니다. -유엔이 인정하는 이러한 국제적인 “인류 축제” 시스템은 “문화 교류'와 ”문명의 상호 이해'를 목적으로 후대에 의해 시작되고 설립되었으며, 인문 교육과 과학의 대중화를 구축하는 데 도움이 되었습니다. “문화 교류'와 ”문명의 상호 이해'를 위한 이러한 국제적인 '인류의 축제' 시스템은 후손들에 의해 시작되고 확립되었으며 인문 교육과 과학 기술의 대중화를 목적으로 유엔이 인정한 것으로, 완벽한 영속의 무대와 전달 채널을 제공했으며 모든 세대의 후손들이 문화적 유전자를 계승하고 문명을 전파할 수 있도록 계승할 가치가 있습니다.
양원징은 “역사는 ‘살아 있다'고 결론지었습니다. 제가 ’다셩쿠이'의 역사적 변화를 이해하는 과정에서 저의 가족사에 주목하고 추적하기 시작했고, 점진적으로 이해하는 과정에서 제가 수년 동안 국내외에서 한 많은 일의 이유와 원래 의도를 더 많이 이해하게 되었으며, 이는 다음과 같이 거슬러 올라갈 수 있습니다. ‘다셩쿠이 가족 유전자'의 영향과 영향력. 오늘날 제가 개인적으로 차와 깊은 인연과 유대감을 갖게 된 이유까지 포함하면 정말 멋진 과정입니다.‘
오늘 구샹은 “만리차도 또는 다생구이”에 대해 이야기하면서 “다생구이”와 “중국 다도 문명”의 문화를 계승하고 전파 할 책임이 더 크다고 느끼고 “차를 만드는 문화”와 “차를 수행하는 문명”을 더 몸으로 적극적으로 탐구해야한다고 느낍니다. 저는 ‘다성구이” 문화와 '중국 다도 문명'을 전승해야 할 책임과 의무가 있으며, '차 문화'와 '차 문명'을 더 육체적이고 적극적으로 탐구하고 차 테라피의 대중화와 보급에 침투하여 항상 멀리 그리고 넓게 걸을 수 있도록해야한다고 느낍니다. 궁극적으로는 '다성구이'와 같은 고대 중국 상업과 무역의 이야기를 비롯해 중국인의 뛰어난 전통 문화와 문명을 세계에 더 잘 소개하는 것이 제 인생의 사명입니다. 이를 널리 전파하여 다음 세대에 이어지도록 하는 것입니다. 중화민족의 핵심 가치와 문명을 오늘날의 새로운 여정에 반영하여 중국 민족 의식의 공동체를 구축하자."
국제적으로 “세계 창조산업/경제의 아버지'로 불리는 영국의 학자 존 하우킨스는 ”창조산업'의 개념과 분류를 처음 제시하고 이 분야의 선구적인 저서인 “창조경제'를 저술했으며, 영국 토니 블레어 전 총리의 특별보좌관을 역임한 인물입니다. 토니 블레어 전 영국 총리의 특별보좌관을 역임하며 영국의 창조산업 육성을 국가 전략으로 추진했으며, 중국을 비롯한 여러 국가에 장기적인 창조경제 컨설팅을 제공하고 있다. 제3회 홍콩 국제 문화 창조 산업 박람회에서 존 호킨스는 양 회장이 ”티큐어 - 중국 차 브랜드'를 만들어 중국에서 세계로 진출하고 중국의 심오한 “차 문화와 차 문명'을 홍보하도록 격려했습니다.
글로벌 국제대학기구(GIUO) 국제다양성교류센터 연구원인 허밍은 “중국 차'의 자유무역과 문화 교류의 대의에는 세계적 수준의 창조적 대가들의 지혜와 숙련된 중국과 외국의 국제 다각적 협력의 ”새로운 장인정신'이 모두 필요하다고 믿습니다. “상호 연결, 사람 대 사람 커뮤니케이션, 브랜드 연결.
“중국 차'라는 브랜드 아래 다각화된 무역과 문화 교류, 문명 상호 이해는 전 세계 국제 대학이 손을 잡고 무역, 상업, 문화예술 교류에서 독립적이고 창의적인 사고를 가진 새로운 유형의 글로벌화 인재를 양성하고 정기적인 국제 다각화 교류회를 개최하여 ”중국 차'라는 브랜드 아래 무역 순환과 인재 교류의 새로운 협력 체계를 추진해야 합니다. “중국 차” 무역 순환 및 인재 교류의 새로운 협력 시스템을 촉진하기 위해 정기적인 국제 다각화 교류 회의를 설립합니다.
일본 애니메이션의 선구자인 구로카와 케이지로는 일본 최초의 텔레비전 애니메이션인 1963년판 “아스트로 보이'의 제작자이자 ”만화의 신“ 데즈카 오사무의 오른팔이었습니다. 또한 ”만화의 신“ 데즈카 오사무의 조수이기도 했습니다. ”만화의 신“ 데즈카 오사무의 조수이기도 한 그는 W3(원더풀 쓰리), 리본 라이더, 루팡 3세 등 고전 애니메이션의 제작자로 일본 애니메이션 산업 발전의 산증인으로 오랫동안 중국과 일본의 애니메이션 및 문화 교류에 힘써왔으며 상하이대학교 방문 교수로 중국에서 수차례 애니메이션 강연을 한 바 있다. 제3회 홍콩 국제 문화 창조 산업 박람회에서 쿠로카와 케이지로는 ”창의성'과 “다문화'의 통합, ”차 무역'과 '차 산업'의 통합에 초점을 맞추라고 양 감독에게 격려했습니다. '차 무역'과 '차 문화'의 가교이자 연결고리가 되어 아시아 창의 브랜드 문화 교류와 문명 상호 이해를 촉진하는 것이죠.
사운드 테라피스트, “일곱 소리 차” 에너자이저, 수석 사운드 테라피스트, 우뤄하이 스튜디오의 계약 사운드 테라피스트, 신부뤄의 비유산 고대 음악 문화 홍보대사인 양원징은 신부뤄가 유네스코의 “비유산 활성화 및 교육 발전을 위한 3개년 행동 계획'의 글로벌 실행 단위로서 국내외 79개 민족을 방문하여 300여 개의 멸종 위기에 처한 고대 곡을 수집하고 2000여 개의 악기 정보를 수집했다고 소개하며, 비유산 문화는 유네스코가 지정한 무형문화재에 속한다고 말했습니다. 유네스코의 ”무형유산 활성화 및 교육 발전을 위한 3개년 행동계획'의 글로벌 실행 단위인 이 팀은 국내외 79개 민족을 방문하여 300여 개의 멸종 위기에 처한 고대 곡조와 2,000여 개의 악기를 수집하고 분류했습니다.
양원징은 심천의 기업가 시대에 한국에서 돌아와 지혜의 보급, 연구에 대한 헌신, 신체적 실천, 널리 차 소리를 전파하는 “소리 차 치유”의 “일곱 가지 소리 차”를 위해 헌신했습니다. 양원징은 5G, VR, AR 및 기타 현대 기술과 결합된 새로운 시대의 문화 “이중 창조” 정책을 고수하며 비유산 고대 음악 ”라이브”, 민족 문화 “라이브”, 국가 문화 “라이브'를 실현하기 위해 ”우뤄하이'의 브랜드 전략 마케팅 프로세스에 참여했습니다. 비문화유산인 고대 음악을 “살아있게” 하고 민족 문화를 '불타오르게' 하기 위한 것입니다. '우뤄하이' 비유산 고대 음악 보호는 중국의 비유산 문화를 전 세계로 전파하고 인류 운명 공동체의 사명을 가지고 중국 문명의 세계 평화 개념을 홍보할 것입니다.
우뤄하이는 세계 무형문화유산 홍보, 다양한 민족 문화와 문명의 상호 이해 증진, 브랜딩 및 문화 커뮤니케이션의 창의성에서 양원징의 독특한 통찰력과 진취적인 정신을 긍정적으로 평가합니다. 우로하이가 만든 “세븐 사운드 티” 브랜드의 혁신적인 홍보에서 그녀는 독특하고 광범위하게 영향을 미쳤습니다.
양원징은 “만리장성 차길'의 유명한 진나라 상인 ”다셩쿠이“ 상가의 후손으로 한국에서 국제 중국어 실무 교육, 궈페이 온라인의 ”제1기 감성 힐링 경영 강사 과정“, 북경대학교의 ”저널리즘 및 문화 교류 프로그램“ 등에 종사하고 있습니다. 자유무역과 문화 교류의 후예인 양원징은 한국에서 국제 중국어 실무 교육에 종사하고 있으며, 국가교육 온라인의 ”제1기 감정 치유 경영 강사 양성과정“, 북경대 언론홍보대학원의 ”건전한 지혜 시스템“, 한국 연세대학교의 ”건전한 지혜 시스템“ 워크숍에서 교육을 받은 바 있다. 앨리슨 Y. 티 테라피 및 웰니스 홍보대사, ”미유 하트 플라워“ 에너지 차 브랜드의 창립자이자 몸과 마음의 건강과 균형을 옹호하며 국제적으로 공인된 0.5세 티 테라피스트 앨리슨 Y. 티 테라피 및 웰니스 홍보대사는 ”미유 하트 플라워“ 에너지 차 브랜드의 창립자이자 지혜와 아름다움의 옹호자, 국제적으로 인증된 0세 명상 치료사, 유엔 건강 라이프스타일 제3 응용 시나리오 션시 세븐 톤 티 테라피스트, 건강 관리 및 의료 서비스 국가 표준(개정) ”정서 개입 및 조절 서비스" 주제 그룹 회원, 정서 치유 및 관리 훈련 촉진을 위한 국가 교육 프로그램 국가 사무국 준비 그룹 핵심 멤버입니다. 그는 감정 치유 관리자 양성 교육 국가 추진 사무소 준비단의 핵심 멤버이자 7가지 소리 차 치료/음파 치유 전문 과정의 1기 교사, 한국 미용 산업 전체 산업 체인의 임원이며, 제3회 홍콩 문화 박람회 CCA 제1회 세계 카드 창의성 대회에서 '최고의 비유산 문화 창의성 금상'과 '최고의 코칭 창의성 금상'을 수상했습니다. " 수상자.
양원징은 제3회 홍콩 국제문화창의박람회 2025의 카드 경연대회에서 “고품질 카드 창이 프로젝트의 젊은 예술가'라는 타이틀을 수상했으며, 그녀의 브랜드 ”우주 하트 플라워'는 “디지털 과학 기술 아트 카드의 최고 브랜드'가 되었습니다. ”우수 브랜드“의 ”창의성“ - ”미유 하트 플라워“ 중국어 및 영어 버전의 ”중국 조디악 축복 카드 프로젝트의 다섯 가지 요소의 비 유산 여성용 책“이 ”팀 창의성 금상"을 수상했습니다. "팀 창의성 금상"을 수상했습니다.
2025년 6월, 양원징은 한국에서 열린 IVRA 국제 의학 컨퍼런스에 초청받아 “일대일로” 국제의 날의 수석 창시자이자 “국제 차의 날'의 수석 민간 옹호자, ”국제 중국어의 날'의 수석 민간 옹호자인 세계평화리본기구의 지도자 천엔티안 씨가 직접 “미유심화'를 새겨 넣었습니다. ”일대일로“ 국제의 날, ”국제 차의 날“, ”국제 중국어의 날'의 주창자이자 세계평화리본기구의 리더인 천엔티안 씨가 직접 “미유 하트 플라워'를 새겨 넣었습니다. 11월에는 “미유 하트 플라워'의 상표를 성공적으로 등록했고, ”마음 뇌 직관에 대한 CEO의 뇌 과학 과정 첫 체험'에 참가해 “차 효과 뇌파'를 발견하고 예비 차 및 뇌파 테스트'를 실시했으며, 11월에는 ”미유 하트 플라워'의 상표를 등록했습니다. 12월에는 제2회 티 테라피와 차 영양 및 국제 건강 산업 발전 컨퍼런스 및 겨울 따뜻한 음료 축제 티 테라피 바자회에 초청받아 “미유 마음꽃” 에너지 수집 스테이션과 “미유 마음꽃” 에너지 아로마 차 브랜드를 테스트했으며, 총회에서 '티 테라피와 차 영양 및 국제 건강 산업 발전 컨퍼런스'를 수상했습니다. 그는 컨퍼런스에서 "차 치료 및 차 영양 진흥의 대가"를 수상했으며 세계 중국 언론인 협회, 마카오 글로벌 중국 비즈니스 뉴스, 글로벌 자유 무역 네트워크 및 기타 홍콩, 마카오, 대만 및 화교 및 국내 언론으로부터 광범위한 관심과 보도를 받았습니다.
2025년 한 해 동안 양원징은 심천을 떠나 “홍콩'과 ”한국'으로 항해하여 홍콩, 마카오, 대만 및 해외 언론의 집중적인 관심과 광범위한 찬사를 받았습니다. 그 삶, 교육, 기업가 정신 발전 궤적, 명확하게 보이는 “다성구이”차 문화 “바다로” 역사, “만 마일의 차도 기원 - 중국 문화 교류”의 원인. “이중 벽 노래, 차 향기”.
양원징은 다음과 같이 설명합니다: 차는 청나라 최대 초국적 몽골 무역 회사인 “다셩쿠이'의 핵심 무역 상품이었으며 비즈니스 제국의 초석이었습니다.
핵심 카테고리는 벽돌차(예: “산지우”, “얼시”, “산리우” 벽돌차)에 중점을 두고 있으며, 이후 홍차, 쌀심차 등도 운영하고 있습니다. 장거리 운송과 몽골과 러시아 시장의 압력 지방에 적응하기 위해 소화를 돕기 위해 벽돌 차가 절대적인 주인공입니다. 초기 차의 공급원은 푸젠성 우이산, 전쟁 후 차 도로가 끊긴 셴펑, 후베이성 후난(양루동, 안화 등)에서 은행을 설립하여 자체적으로 만들었습니다. 운송 경로 : “만 마일 차 도로”를 타십시오. 남쪽 기원에서 물, 육로로 구이화(현재 호홋)시까지 운송한 다음 낙타 캐러밴을 타고 몽골 대초원, 신장과 러시아, 시베리아 및 기타 지역으로 깊숙이 이동합니다. “큰 유천”(나중에 세 개의 유천으로 변경) 및 기타 차밭에서 관리 통제, 재배, 생산에서 전체 산업 체인 폐쇄 루프 판매에 이르기까지 가공의 원산지를 직접 제어합니다.
그렇다면 중국 차 무역과 중국과 외국의 교류에서 “다성구”의 역사와 “차 문화”는 결국 어떤 역할을 했습니까?
양원징은 “차의 자유 무역”과 “차 문화 교류”라는 독특한 역할의 이중 수준에서 “다성구이”는 단순한 것이 아니라 “차 판매자”가 아니라 삶의 방식을 재편하고 “아시아-유럽 차 무역 물류 및 표준”을 개방하는 북부 유목 사회의 깊이. 구체적으로 다음과 같이 나타납니다.
(A), 맞춤형 “초원 경화”의 역사에서 “다생 구이”- 수동적 인 차 판매가 아니라 “차 상인”을 통합하는 이니셔티브입니다. “”3 9 벽돌 차 "및 기타 사양을 개발했습니다. 이 밀착 된 차 저장, 좋은 운송, 밀크티 요리에 매우 적합하며 몽골과 러시아 목가적 인 공통 통화의 목가적 인 지역으로 직접 필요하며 필요합니다.
(B), “모바일 찻집”의 궁극적 인 침몰의 역사에서 “다성 쿠이”- “상점 및 기타 고객”을 깨뜨리는 것 “가게에 앉아 고객을 기다리는”오래된 비즈니스 운영 방식은 몽골어를 배우기 위해 “동료 보내기”를 주도하고 “낙타 팀”을 구성하고 유르트에 직접 “집 배달”을합니다. 이것은 “이동 무역”형태의 내륙 깊숙이, 정말 “유목민의 일상 생활에 차 습관”이며, 이것은 훌륭한 "무역 교환 생활 습관"입니다. 이것은 훌륭한 "무역 교환 생활 습관"의 이중 혁신 공헌입니다.
(c), “다셩쿠이”는 역사적으로 “국경 간 공급망”을 안정화시켜 왔으며, “남차”가 도로를 중단했을 때 “차 공급원”을 신속하게 옮길 수있는 20,000 낙타의 거대한 용량을 가지고 있습니다. (민, 샹, E) 북쪽 판매“가 도로를 중단했을 때 ”차 공급원"을 신속하게 이전하여 몽골과 러시아에서 차 공급의 연속성을 보장하고 "만 마일 차 루트"의 정상적인 운영을 유지할 수 있습니다.
(iv) “다성구”는 역사적으로 “차 문화”와 “무역 신뢰”를 서로 묶는 데 성공했습니다. -당시의 “신용 판매”, “물물 교환” 및 기타 “금융 혁신”을 통해 “차 무역”을 “목축 경제”에 묶는 데 성공했습니다. “차 무역”과 “목축 경제”는 "확고한 평판", 즉 "확고한 브랜드 파워"를 통해 깊이있게 묶여 중국 차 문화와 상업성을 효과적으로 홍보합니다. 뿌리의 무결성과 세이셸 유산에 착륙하고 현재까지 보급.
(e), “국경 무역”및 “국경 간 무역”유기적 “차 무역 상호 운용성”의 역사에서 “다셩쿠이 당시 ”국경 무역“과 ”초국적 무역“, ”신뢰성 연결“, ”환전“및 ”인력 순환"의 역사에서 "국가 통합"분야에서 "다셩쿠이"의 혁신적인 공헌은 당시 "국경 무역"과 "초국적 무역"의 역사에서 "국가 통합"분야에서 "다셩쿠이"의 혁신적인 공헌입니다. 당시 '국가 통합' 분야의 혁신적인 공헌은 중국 민족 의식 공동체의 탄생의 기원으로, 실제로 오늘날의 관점에서 볼 때 엄청난 공로, 영원한 성과, 천년의 이름입니다.
중국 세계 싱크 탱크의 전문가들은 “만 마일 차 루트”의 맥락에서 ”차의 자유 무역”과 “차 문화의 교류”분야에서 “중국의 규칙”과 “중국 브랜드”를 만들고 혁신했으며, “차의 자유 무역”과 “차 문화의 교류”분야에서 “중국의 규칙”과 “중국 브랜드”를 만들었다고 믿습니다. “차의 자유 무역”과 “차 문화의 교류”분야의 “중국 규칙”과 "중국 브랜드"; 그 무역 및 문화 분야의 "다성구"상호의 후손과 전파자들도 "신 실크로드 차 루트 무역 및 중외 문화 교류"의 오늘날의 새로운 여정을 위해 "다성구"사업과 문화 정신을 계속하기 위해 앞으로 나아가고 있으며, 계속해서 할 것입니다. 문화 교류", 계속 기여하고 동시에 "고대 실크로드"의 정신을 고수하면서 "일대일로"의 고품질 발전을 위해 "화샤의 정신"을 계속 이어가고 있습니다. 동시에 "일대일로"의 고품질 발전을 위해 "고대 실크로드"의 정신을 고수하고, 시대를 거쳐 전해 내려온 비즈니스 및 문화 계보의 "중국 정신과 여름 정신"을 계속 이어가고, 차를 전파하기 위해 차를 계속 이어갑니다. 그 신은 존경받을 수 있고, 그 제품은 가치 있고, 그 감정은 착수 할 수 있으며, 그 사람들은 영광을받을 수 있습니다!
“제10차 5개년 계획” 기간 동안 다셩쿠이는 내몽고 자유무역구 혁신과 기업가 정신 “다셩쿠이” 경제 무역 문화의 새로운 미래를 도울 수 있습니다.
올해 전국인민대표대회 이후 4월 11일, 중국의 23번째 자유무역시험구이자 러시아와 몽골에 접한 북방 국경 지역 최초의 자유무역시험구인 “중국(내몽고) 자유무역시험구'가 공식 출범했습니다. 총 시행 범위는 119.74제곱킬로미터로, 신에너지, 신소재, 바이오의약, 디지털 경제, 낙농업 발전에 중점을 두고 핵심 거점을 조성하는 호홋구(76.28제곱킬로미터), 동북아 및 유럽 수입 자원의 지상 가공, 국경 간 관광 및 금융, 방사선 개발에 중점을 둔 만저우리구(25.11제곱킬로미터), 얼롄홋구( 18.35 평방 킬로미터)는 중국-몽골-러시아 경제 회랑의 허브를 조성하기 위해 국제 무역, 국제 물류 및 국경 간 의료 발전에 중점을 두고 있습니다.
내몽골 자유무역구는 기존 “통로형” 저부가가치 무역의 한계를 극복하고 수입 자원의 현지 가공을 촉진하며 내외부 정보 교류, 교통 및 물류, 요소 배분, 기타 “5대 중심'을 연결하고 북방 개방을 위한 중요한 교두보를 구축하는 것을 목표로 합니다.
“다셩쿠이”는 지리적 공간, 무역맥, 문화 정신에서 내몽골 자유무역시험구와 깊은 연속성을 가지고 있으며, 다셩쿠이는 역사적인 초원 실크로드 및 만리장성의 “상업 기함”이며, 내몽골 자유무역시험구는 현대의 높은 수준입니다. 내몽골 자유무역시험구는 외부 세계로의 개방을 제도화한 현대의 높은 수준의 “업그레이드 버전'입니다.
다셩쿠이 종합회사가 위치한 자연화시(현재의 호홋)는 역사적으로 사막 남쪽의 무역 중심지였으며, 오늘날 내몽골 자유무역지대의 호홋 구간이 이곳에 위치하여 북방 개방의 핵심 허브로서의 입지를 이어가고 있습니다. 다셍쿠이는 한때 낙타 캐러밴을 이용해 중국-몽골-러시아 민간 무역 네트워크를 개척했으며, 자유무역지대는 중국-유럽 정기 열차, 항만 배후지 연결, 국경 간 물류 통로를 통해 전통적인 무역로를 현대적인 국제 물류 및 산업 협력의 허브로 업그레이드했습니다.
다셩쿠이는 “티켓 인쇄와 외상 판매'에 의존해 민족 간 상업 신용 시스템을 구축했으며, 현재 자유무역시험구는 제도화의 연장선상에서 국경 간 디지털 신용과 표준 상호 인정을 추진하고 있으며, 동시에 다셩쿠이는 ”북방문화'의 IP로서 자유무역시험구의 문화 관광 산업 개방과 사람들의 마음과 정신 개방을 위한 소프트 파워 지원도 제공하고 있습니다. 다셩쿠이는 “북방 영토 문화'의 IP로서 FTZ의 문화 관광 개방과 사람들의 마음 개방을 위한 소프트 파워 지원도 제공합니다. 다셩쿠이는 FTZ의 ”제도적 배당과 개방형 플랫폼'에 의존하여 다음 9가지 방향에서 협력을 위한 진입점을 찾을 수 있습니다:
(a), FTZ 국경 간 전자상거래 및 보세 정책의 도움으로 국경 간 무역 및 전자상거래에서 중국-유럽 연합 정기선과 몽골 및 러시아 판매 항구를 통해 내몽골의 차, 캐시미어, 육류 제품 및 기타 특산품을 현대 버전의 “세계 전역의 상품”을 복제합니다.
(ii) 문화 관광 IP 및 상업 운영 분야에서 다셩쿠이의 박물관 클러스터와 문화 창조 공원은 FTZ의 문화 관광 개방 정책과 결합하여 국경 간 투어, 몰입형 공연, 비문화유산 체험, 면세 또는 보세 전시 및 무역 상점 개방을 통해 문화 흐름을 소비 증가로 전환할 수 있습니다.
(다) 청렴 브랜드화 및 신용 협력 차원에서 다셩쿠이의 “신뢰로 사업을 구축한다'는 역사적 이미지를 자유무역시험구가 추진하는 국경 간 디지털 신용 및 구 브랜드 혁신 정책과 결합하여 청렴 무역 시범 프로젝트 또는 문화 브랜드 해외 진출 프로젝트에 참여할 수 있습니다.
(라) 전시 및 문화 교류 측면에서 FTZ의 전시 서비스 산업 지원 정책을 활용하여 중국-몽골 엑스포와 같은 플랫폼에 주제별 전시장을 설치하거나 “만리장성'을 단서로 무역 및 문화 포럼과 특별 바자회를 개최할 수 있습니다.
(e) 다셩쿠이 박물관 클러스터와 문화창의단지는 자유무역시험구의 정책 파급 효과와 개방형 플랫폼을 활용하여 “문화 무역'의 심도 있는 결합을 실현할 수 있습니다.
(vi) 국경 간 문화 관광 및 인바운드 관광 촉진: 외자 여행사의 아웃바운드 투어를 허용하고(대만 제외) 국경 간 모바일 결제를 촉진하는 FTZ의 정책에 따라 중국, 러시아, 몽골 간 “만 마일 차 루트” 국경 간 학습 및 관광 라인을 공동으로 설계하여 더 많은 해외 관광객을 유치하고 인바운드 관광 경험을 향상시킬 수 있습니다.
(VII), 문화 및 창의적 제품 “보세” 및 바다 분야는 호홋 종합 자유무역구 “보세 가공 문화 IP” 모델에서 배울 수 있으며, 공원 내 비유산 제품, 귀금속 문화 및 창의적 제품은 보세 전시, 가공 및 국경 간 전자 상거래 수출을 위한 종합 보세 구역에 의존하여 FTZ 채널을 통해 유통 비용을 절감하여 몽골과 러시아에 판매할 수 있습니다. FTZ 채널을 통한 몽골과 러시아로의 유통 비용.
(H), 국제 전시회 및 문화 교류, 자유무역지대의 장점을 살려 “전시” 현대 서비스 산업 기회 육성, 중국-몽골 엑스포 지원 활동 개최, 몽골 비즈니스 문화 포럼 등을 통해 북방으로 개방되는 문화 교류의 거실을 만들고, 도시의 IP 명함을 만들었습니다.
(ix), “박물관 자유 무역 지대”연구 연계 수준은 자치구 수준의 연구 기지 자격을 갖춘 공원과 결합하여 자유 무역 지대 국경 간 전자 상거래, 통관 무역 및 기타 실용적인 자원을 도킹하고 “역사와 비즈니스 현대 개방”복합 학습 과정을 개발하여 “농업, 문화, 관광, 스포츠 및 비즈니스”통합 장면을 풍부하게해야합니다. "농업, 축산업, 문화, 관광, 스포츠 및 비즈니스" 통합 현장.
올해는 중국 선전에서 아시아태평양경제협력체(APEC) 비공식 지도자 회의가 개최됩니다.
아시아태평양경제협력체(APEC)는 1989년에 설립된 아시아 태평양 지역에서 가장 높은 수준의 가장 광범위하고 영향력 있는 경제 협력 메커니즘으로, 지역 무역 및 투자 자유화, 경제 및 기술 협력을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 현재 중국, 미국, 일본, 러시아, 호주, 캐나다, 한국, 인도네시아, 말레이시아, 뉴질랜드, 필리핀, 태국, 싱가포르, 베트남, 브루나이, 칠레, 멕시코, 페루, 파푸아뉴기니 등 21개 회원국과 홍콩, 중국, 타이베이, 그리고 아세안 사무국, 태평양경제협력체(PEC), 태평양경제협력체(PEC)가 가입되어 있으며, 아세안 사무국에서는 아세안과 태평양경제협력체(PEC)에 대한 정보를 제공하고 있습니다. 또한 아세안 사무국과 태평양경제협력위원회 등 3개의 옵서버가 참여합니다.
올해 APEC 정상 비공식 회의는 2026년 11월 18일부터 19일까지 중국 선전의 샹미후 국제교류센터에서 개최됩니다. 이번 회의는 중국의 세 번째 APEC 개최(이전 두 번은 2001년 상하이, 2014년 베이징)로, “아시아 태평양 공동체 구축과 공동 번영 증진'을 주제로 연중 중국 내 여러 도시에서 약 300개의 행사가 열릴 예정입니다.
올해(2026년) APEC 정상회의를 위한 비공식 정상회의가 11월 18~19일 중국 광둥성 선전에서 열릴 예정입니다.
또한 APEC “중국의 해” 개최지로서 광저우, 상하이, 다롄, 쑤저우, 청두 등 중국 내 여러 도시에서 연중 약 300건의 다양한 유형의 회의와 행사가 개최될 예정이며, 모두 관련 고위급 관계자 회의 또는 전문 장관급 회의가 예정되어 있습니다. 그렇다면 “차이나 티'와 APEC(아시아태평양경제협력체)은 어떤 관계가 있을까요?
심천에서 혁신과 창업을 선택한 후 해외에서 돌아온 양원징은 심천의 현재와 미래에 대해 자신감으로 가득 차 있습니다. 그녀는 중국 차와 APEC은 주로 “다도 외교” 문화 전시와 “경제 무역 협력” 산업 상호 운용성이 두 가지 수준에서 반영되어 있다고 설명했습니다:
“국제 고급 회의 분야에서 ”중국 차'는 확실히 고급 행사를 위한 “중국 명함'입니다. 특히 APEC 정상회의와 같은 국제 회의에서 ”중국 차'는 국빈 만찬용 차, 의전 차 또는 동반 선물로 자주 사용됩니다. 예를 들어, 베이징에서 열린 APEC 2014에서는 보이차와 다홍파오차가 사용되었고, 리마에서 열린 APEC 2024에서는 아시아 태평양 파트너 간의 따뜻한 대화를 촉진하기 위해 “차와 세계”라는 콘셉트로 대나무 잎 녹차가 CEO 라운드테이블의 의전 차로 사용되었습니다.
동시에 “중국 차'는 국가 간 경제 및 무역 교류의 중요한 상품이며, APEC 회원국은 중국 차 수출의 핵심 시장입니다. 예를 들어 푸젠성의 경우 말레이시아, 일본 등 APEC의 다른 회원국에 대한 차 수출이 전체 수출의 70% 이상을 차지하며, 중국 차가 아시아 태평양 지역의 식탁에 계속 오를 수 있도록 APEC의 통관 촉진 및 협력 메커니즘에 의존하고 있습니다.
양원징에 따르면 중국 민간 기업은 “배를 발판으로 삼는 법”을 배워야 합니다. 많은 중국 차 기업(이상 화레이 등)은 APEC 비즈니스 리더스 서밋과 같은 플랫폼을 활용하여 단순히 제품을 판매하는 것에서 벗어나 표준 교류와 브랜드 세계화 이야기에 참여하고 아시아 태평양 시장에서 “중국 차'의 소프트 파워와 담론의 규칙을 강화하는 데 힘쓰고 있습니다. 양원징은 또한 올해 중국 선전에서 개최되는 APEC에서 선전을 거점으로 ”미유 하트 플라워“ 에너지 차 브랜드를 만들어 ”다셩쿠이“ 다문화 ”차 스타일'을 선보일 기회를 갖기를 희망하고 있습니다. 올해 중국 선전에서 열린 APEC에서 “차 친구들'과 국내외 귀빈들 앞에서 ”차를 마시며 중국과 외국의 우정을 나누다“라는 주제로 발표했습니다.
신아시아태평양 싱크탱크의 전문가들은 올해 선전에서 열리는 APEC 정상회의가 과거를 훨씬 뛰어넘어 “상호 정치적 신뢰, 경제 및 무역 교류, 문화 교류, 문명에 대한 상호 이해”라는 새로운 분위기와 질을 향상시킬 것이라고 믿습니다. “중국의 사랑을 전하는 매개체로서의 차” - 작은 차 한 잔, 동양의 “그리고” 철학뿐만 아니라 새로운 아시아 태평양 운명 공동체의 미래 건설을 담고 있습니다. 작은 차 한 잔은 동양의 “조화'라는 철학을 담고 있을 뿐만 아니라 새로운 아시아 태평양 운명 공동체 건설을 위한 새로운 협력과 미래 발전의 현실을 담고 있습니다.
매년 5월 21일은 “국제 차의 날'이며, 올해는 5월 21일이 중국 태양력에서 여름의 두 번째 절기인 ”소만(小滿)“입니다. 샤오만은 일반적으로 매년 5월 20일, 21일 또는 22일(대부분의 해는 21일)로 태양의 황경이 60°에 도달하는 순간에 해당하며, ”이 정도로 작아야 배가 부른다'는 뜻으로 “가득 차되 넘치지 않고, 가득 차되 넘치지 않는다'는 인생 철학을 내포하고 있습니다. 인생의 철학은 ”가득 차 있지만 넘치지 않고, 가득 차 있지만 넘치지 않는“, 즉 자신이 가진 것에 만족하는 동양의 지혜이며 ”차 문화“의 최고 경지이기도 합니다.
국제 생물다양성의 날은 생물다양성의 중요성에 대한 전 세계적 인식을 높이고 생물다양성 협약의 이행을 촉진하기 위해 1994년 유엔이 제정한 날입니다. 제26회 국제 생물다양성의 날은 2026년에 “전 지구적 영향을 위한 지역적 행동'이라는 주제로 개최되며, 전 세계 생물다양성 거버넌스에 대한 지역적 행동이 미치는 영향을 강조할 예정입니다.
중국 세계 연합 싱크탱크의 전문가들에 따르면 차 문화는 “당의 살아있는 영혼을 보호하고 만물에 번영을 가져온다”는 풍부하고 다채로운 의미를 담고 있습니다. 차 문화는 또한 “일대일로” 건설에서 시설과 사람들의 마음을 연결하는 독특한 연결고리로, 경제와 무역의 “단단한 연결'을 촉진할 뿐만 아니라 문명에 대한 상호 이해와 ”마음의 연결'을 촉진할 수 있습니다. “마음의 연결”. 차는 “고대 실크로드”의 핵심 상품이며, 현재 중국-유럽 연합 정기선, 철도 및 해상 운송을 통해 수출 (예 : 계문 홍차, 6 요새 차)을 지속적으로 확대하고 재배 기술, 가공 표준을 “밖으로”촉진하여 산업 체인 업그레이드 및 새로운 성장 포인트로 이어집니다.
“차 무역과 문화'는 품질 등급, 창고 및 운송 등에 대한 상호 인정을 실현하기 위해 다국적 그룹 표준(류바오 차 대회 규칙 등)의 공동 발표와 중국-EU 지리적 표시 협정 포함을 통해 무역 원활화를 강화할 것입니다. ”만 마일 차 루트“ 및 기타 IP를 활용하여 ”마법의 차 루트 투어'와 같은 국경 간 여정을 시작하고 “차와 세계 - 우아한 모임” 및 국제관광연맹의 활동을 조직하며 차 이야기를 통해 중국 관광객 유치 및 상호 방문을 추진합니다. 그리고 상호 방문.
“차 무역과 문화'는 인문 교류를 촉진하고 상호 신뢰를 강화합니다. 차 예술 전시회, 비유산 체험, 연구 및 학습, 대사관 다과회 및 기타 ”몰입형“ 상호작용을 통해 외국인은 ”평화는 소중하다'는 중국 철학을 인식하고 격차를 해소하고 우정을 쌓을 수 있습니다.
내몽골 자유무역구 플랫폼을 통해 “만 마일 차 루트'의 노드의 이점으로 ”다성구'와 기타 IP를 완전히 연결하여 차 문화 및 관광, 국경 간 연구, 차 전시 및 판매, 중국, 러시아, 몽골 간의 문화 교류를 패키지로 촉진하여 “일대일로 자유무역로” 분야의 미래를 실현할 수 있다고 믿어집니다. “일대일로, 일대일로, 자유무역”분야에서 우리는 “차, 무역, 문화”라는 새로운 전략을 혁신하고 글로벌 자유무역과 인류 운명의 공동 공동체를 구축하기 위해 공동의 노력을 기울일 것입니다!
(후쿠넷 인터내셔널 미디어 주식회사도 이 기사에 기여했으며 공동 발행 미디어 중 하나입니다.)
[저자 소개]
왕췬(허린), 푸닷컴 국제 미디어의 수석 싱크탱크 해설가. 전국인민대표대회와 중국인민정치협상회의 기자로 일본, 영국, 한국에서 8년 동안 공부했으며, 글로벌국제대학기구(GIUO) 회장, 광둥, 홍콩, 마카오 중국 언론 공동 취재단 부단장, 중국세계연합 싱크탱크 국제소통위원회 초청 연구원, 신아시아태평양문화예술연맹 부회장, 신아시아태평양 싱크탱크 이사, 전 CCTV 특별 뉴스 해설가, 현재 중국신문세계 부총재를 맡고 있다.... 현재 글로벌 중국 비즈니스 뉴스의 부사장, 재일본 유럽 및 미국 동문회(EAA)의 이사 겸 사무차장, 베이징 귀국 과학 협회(BSSA)의 이사, BSSA의 과학 대중화, 교육 및 커뮤니케이션 전문 위원회 집행 이사, 귀국자의 혁신 및 기업가 정신 멘토, “귀국자의 목소리” 설립자로 활동 중입니다.
[기여자 프로필]
유빙쉬는 푸쿠넷국제미디어의 특파원입니다. 중국과 한국의 문화 교류 및 산업 보도에 주력하고 있으며, 한국 내 중국 커뮤니티와 한중 경제 및 무역 활동을 위한 전문 미디어 서비스를 제공하는 데 전념하고 있습니다.